1、基底处理：选用推土机、挖掘（excavate)机铲除施工规模的草皮、表土和树木、树根。
特别是回填土、腐植土要用挖掘机悉数铲除，以确保基底土的密实。

2、路基挖方施工计划：路基开挖选用分段纵挖法为主，分层纵挖法为辅的办法施工，挖掘（excavate)机挖装，自卸轿车运送。
本合同段可使用土方选用推土机工作，远运使用土方挖掘机挖装，自卸轿车运送的办法工作。

3、路基填方施工计划：路基填方选用分区分段填筑，挖掘（excavate)机或装载机装料，自卸轿车运料、推土机摊铺、平地机整平、推进压路机碾压、核子密度（单位:g/cm3或kg/m3)仪法检测密实度。

4、级配碎石底底层施工计划：选用安稳土拌合站拌合，自卸轿车运送，平地机整平、15T压路机初压、振荡压路机压实。

5、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)安稳石屑层施工计划：选用安稳土拌合站拌合、自卸轿车运送，安稳土摊铺机摊铺、15T压路机初压、振荡压路机压实。

6、水泥（材料:粉状水硬性无机胶凝材料)砼面层施工计划：选用混凝土(Concrete)拌合站拌合，混凝土运送车运送，人工摊铺，插入式振捣器、平板振捣器、振荡梁振捣，选用真空吸水技术，机械抹光，机械刻纹、切缝。

1、能使车辆回复到正常行进方向。
车辆磕碰防撞栏杆运动轨道应能油滑过渡（transition)，以较小的驶离角和较小的回弹量停留在不影响车辆正常行进的当地，不致发作二次事端。

2、能绊阻车辆，避免车辆越未来外，保护路外建筑物(building)的安全，保证行人不致遭到严重损伤，保证与其相交路途、铁路的安全，阻挠失控车辆穿越中心分隔带闯人对向车道。
防撞栏杆应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。

3、能诱导驾驶员的视野，能明晰看到路途的概括（generalize)及前进方向的线形，添加行车的安全性(security)，使路途更加美观。
临)防撞栏杆制作、装置、修理的经济性。

4、一旦失控车辆与防撞栏杆发作磕碰(kē pèng)时，对驾驶员和乘客的损害为，要求防撞栏杆具有杰出的吸收磕碰(kē pèng)能量的功用。

防撞栏杆在安装到桥梁上的时候一定要注意维护和维护，提升各种的使用性能，增加使用效率(efficiency)，更好地保证性能和应用的发挥。
桥梁护栏设置于桥梁上的护栏。
其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。

防撞栏杆施工时应准确掌握各种设施的资料，特别是埋设于路基中各种管道的准确位置，在施工过程中不允许对地下设施造成任何破坏。
如遇地下通讯管线、泄水管或涵顶填土深度不足时，防撞栏杆，应调整立柱位置，或改变立柱固定方式。

防撞栏杆由于受到水的影响，也会出现各种各样的生锈和腐蚀(释义:指腐烂、消失、侵蚀等)的，不但比较难看，很多的性能都不会发挥出来，时间一长的话，防撞栏杆就会出现各种各样的问题，直接影响到使用对于防撞栏杆要进行防水，这个时候就要进行增加防水材料比较好。

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