桥防撞护栏施工要做到标准化，就必须从前期施工准备、钢筋制作与安装、支立模板、浇注混凝土到后期混凝土养护等各个施工环节都严格按照施工工艺和质量控制要点进行施工，才能确保高质地完成桥防撞护栏施工。

一、施工控制要点：

1、测量控制点按照每5m设置一个，为标高及线形的控制打好基础，然后将桥防撞护栏范围内的混凝土进行凿毛并清理干净。

2、钢筋加工尺寸要精准，安装时采用定位架法进行安装。
根据设计图中2、3号钢筋的位置、角度和尺寸分别制作定位架，采用定位架配合控制点的做法使桥防撞护栏钢筋的标高和线形得到了有效的保障，钢筋保护层合格率可保持在90%以上。

二、桥防撞护栏2号钢筋定位架在施工中的应用。
定位架立在测量控制点上，采用水平尺进行调平，前段横杆与立杆的角度是根据设计图中的角度加工的，横杆的长度也是根据设计图中的尺寸预留的。
将位置调好的2号钢筋与翼板预埋4号钢筋焊接牢固。

三、桥防撞护栏3号钢筋定位架在施工中的应用。
当位置调整好以后，立即采用电弧焊将3号钢筋与预埋在梁体翼板中的4号钢筋和之前安装的2号钢筋焊接牢固。
以此类推每隔5米形成一个标准断面，然后挂线安装中间段落钢筋。

四、模板安装、加固、拆除采用桥防撞护栏模板专用台车。

五、桥防撞护栏模板采用定型钢模，单片长度为1.5米。
加固方式为内侧拉杆配合外侧支撑。
端头模板同样采用定型钢板，固定方式为高强螺栓。
同时桥防撞护栏的断缝同样采用定型钢板，拆模后的断缝为62.5px宽的真缝，充分保证桥防撞护栏混凝土不开裂、外观质量良好。

1、看表面是否有裂纹

判别桥防撞护栏的优劣，还可以看它的表面是否有裂纹。
桥梁护栏应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。
的桥防撞护栏表面是完好无损的，没有裂纹。
而劣质(inferior)的桥防撞护栏用土坯料做原料，使得生产(Produce)过程中栏杆出现裂纹。

2、看截面形态

仔细观察桥防撞护栏的截面，还可以看出该生产(Produce)厂家的实力。
一个注重生产工艺的桥防撞护栏生产厂家，桥防撞护栏，其截面是非常平整的，不会出现凹凸（āo tū）不平的现象。

36.桥防撞护栏的性能介绍

桥防撞护栏采用不锈钢(不锈耐酸钢)外皮与低碳(C)钢内衬管复合而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。
桥防撞护栏作为高速公路防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。

桥防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用周期，减少维护费用。

桥防撞护栏采用镀锌钢管制作的多采用静电喷涂等工艺进行表面处理，产品塑层可抗紫外线，具有不爆皮、不开裂的特性，颜色鲜艳亮丽，表面光滑等特点，受到市场的极度欢迎。
立柱的表面防腐处理采用镀锌喷塑，颜色可以根据实际需求定做。

(1)桥防撞护栏的模板宜采用光洁度较高的防水胶合板(板状材料)或定型钢模板，支撑牢固。

(2)桥防撞护栏的位置（ition )应放样，预埋钢筋(英文:steel bar)如有偏差，应按质量标准进行校正（词义:校对改正)。
在桥防撞护栏施工前应对全桥的桥面标高进行统测，如发现有偏差，应作统一调整。
模板安装时应按基准线和标高认真进行校正，保持线形顺直，顶面和顺，标高正确。

(3)桥防撞护栏的伸缩缝必须与桥面伸缩缝在同一直线上，伸缩缝端模应保持与桥面伸缩缝在同一直线上，并支撑牢固。
栏杆柱的立模，不论桥的纵坡有多大，栏杆柱应始终保持成铅垂线。

(4)拆下的桥防撞护栏模板，应进行养护维修，确保使用时模板光洁完好。

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