现如今高速路防撞护栏行业存在的问题日益严重，一方面高速路防撞护栏增加成本价格。
钢铁为主要原料生产的高速路防撞护栏已进入低价格行情中，更加的透明化和利润微薄的时代，钢铁价格上涨将推动高速路防撞护栏制造生产成本。

第二方面，国内高速路防撞护栏行业的品牌较差，国际市场的竞争力弱势。
由于产业集中度低、技术落后、低价格竞争无法避免，这样一个大的高速路防撞护栏市场在国际上还未有真正意义上的“品牌”。
在日益激烈的竞争中继续不断淘汰中小型高速路防撞护栏。

第三方面，研究和开发力量薄弱和资金不足。
我国的技术进步仍然呆在国外在80年代，现在是一个大量的进口先进技术和生产线，但对于技术消化、吸收、缺乏基础的软件和硬件支持。
实际应用技术的人才流失。
虽然目前我国有许多学院和大学从事研究工作，大量的逻辑研究、专利有一个相当高的水平，但没有紧密结合生产实践，理论到成品能力差。

下面详细为我们讲解下怎么挑选防水资料：

一、 防水层有必要具有较高的抗拉强度（strength)，构造层和铺装层呈现裂缝时，防水层不被拉断;

二、 防水层与构造层有较高的粘结强度（strength)，避免防水层与构造层剪功能下降(descend)，损坏桥面整体性;

三、 防水层表面应为利于“润湿”的粗糙面，以确保铺装层与防水层的粘结;

四、根据地铁高架桥面的不方便翻修性，防水层资料应有较好的耐久性。

防水材料对于高速路防撞护栏的影响是比较大的，直接决定了它的很多的性能，保证了它的各个部分的质量，减少了很多的故障和损失（loss)，提升了使用的效率(efficiency)，保证了良好地结构，因此是比较重要的，在进行安装的时候要进行特别添加才好。

1、等离子切割 自动等离子切割机，速度快，但内壁附有大量熔融冷却(cooling)后的金属残渣，清理起来很麻烦。
等离子大多数切割都要发热，高速路防撞护栏，所以管子端口肯定变色，参数(parameter)调整比较困难（difficult)，使用不当容易造成恶劣的切口质量，现在已经很少用户用等离子切割机来切割薄壁不锈钢(不锈耐酸钢)管。

2、自动滚刀切管机只有圆周的刃口，没有锯齿。
一边转动一边向里进给，切口平整光滑，无铁屑，没有毛刺，内壁略微收口。
加上特殊工装，收口现象能极大改观，设备造价低，适合中小企业的选择。
切割壁厚0.3毫米的高速路防撞护栏管，在将要切断（割开；截断)的瞬间，会产生撕裂现象，管口会严重变形，切割大口径的薄壁高速路防撞护栏时需要加上特殊装置，才能做到切割不变形，对操作人员的技术要求高。

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